2023-10
屬于：行業(yè)新聞
制冷技術(shù)的發(fā)展水平是衡量一個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的重要標(biāo)志。近年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人均生活水平的不斷提高，制冷行業(yè)獲得了極其迅猛的發(fā)展，但長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)仍是以資源高消耗和犧牲環(huán)境為代價(jià)的粗放型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式。統(tǒng)計(jì)資料表明，我國(guó)現(xiàn)階段總能源利用率僅達(dá)歐美日等發(fā)達(dá)上世紀(jì)八十年代水平。制冷行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中大耗能行業(yè)之一，制冷裝置的能耗在我國(guó)總耗能中的比重還在逐年上升。因此，制冷裝置的節(jié)能就
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控制和降低冷庫(kù)的經(jīng)營(yíng)成本，在機(jī)器設(shè)備的運(yùn)行管理中，要圍繞“油、氟、水、電”做文章；在庫(kù)房管理中，要嚴(yán)把“冰、霜、水、門(mén)、燈”五關(guān)；在質(zhì)量管理中，采用先進(jìn)工藝和技術(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量。 空調(diào)制冷大市場(chǎng)專家指出，制冷系統(tǒng)蒸發(fā)壓力及溫度和冷凝壓力及溫度是主要參數(shù)。是進(jìn)行操作與調(diào)整的重要依據(jù)，根據(jù)實(shí)際條件和系統(tǒng)變化，不斷調(diào)整和控制運(yùn)行參數(shù)，使其在經(jīng)濟(jì)合理的參數(shù)下運(yùn)行，可保證機(jī)器設(shè)備和貯藏產(chǎn)品的安全，充分
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選擇一種合適的制冷劑替代物是十分困難的，必須考慮許多因素和進(jìn)行全面評(píng)價(jià)，既要符合消耗臭氧潛能值(ODP)、全球變暖潛能值(GWP)等方面的要求，同時(shí)還應(yīng)考慮熱工性能、毒性、可燃性、相容性、投資和運(yùn)行成本等。 下面將R22與R134a的應(yīng)用特性分析如下：1、R134a的全球變暖潛能值(GWP)為1200，R22為1700，同屬于溫室氣體。2、R134a的消耗臭氧潛能值(ODP)為0，R22為0.0
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一、中央空調(diào)維修保養(yǎng)分類(lèi)1、檢查性維護(hù)保養(yǎng)：（1）基于設(shè)備運(yùn)行情況和客戶需求，有計(jì)劃地進(jìn)行各類(lèi)常規(guī)檢查；（2）現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)業(yè)主的操作人員，講解涉及機(jī)組運(yùn)行、保養(yǎng)的實(shí)用技術(shù)；（3）提供各類(lèi)必要的增值服務(wù)；（4）就主機(jī)及輔助設(shè)備 運(yùn)行存在的問(wèn)題提供專業(yè)意見(jiàn)和改善方案。2、預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)：（1）包括檢查性維護(hù)保養(yǎng)提供的內(nèi)容；（2）按照廠家的推薦進(jìn)行必要的預(yù)防性保養(yǎng)；（3）預(yù)防性保養(yǎng)包括清洗換熱器銅管，分析和
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一、壓縮機(jī)若己燒毀或機(jī)械故障、己磨損，造成冷媒系統(tǒng)必然的污染，其情況如下：1.殘余冷凍油己碳化、含酸、污濁存在于管內(nèi)。2.壓縮機(jī)拆除后，原系統(tǒng)管內(nèi)必與空氣接蝕，造成冷凝效果，增加水份的殘存，與銅管及管路上零件接蝕后造成污膜，影響下次換新壓縮機(jī)后之操作功能。3.磨損之銅、鋼、合金污粉末必部份己流入管路中阻塞部份細(xì)管孔道。4.原干燥器己迅速吸收了大量水份。以上情況下，系統(tǒng)是有臭味的，一聞即知。二、不處
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二氧化碳具有高密度和低粘度，其流動(dòng)損失小、傳熱效果良好，并且通過(guò)對(duì)傳熱作用的強(qiáng)化，可以彌補(bǔ)其循環(huán)不高的缺點(diǎn)。同時(shí)二氧化碳環(huán)境表現(xiàn)優(yōu)良、費(fèi)用低易獲取、穩(wěn)定性好、有利于減小裝置體積。*重要的是，其安全無(wú)毒，不可燃，這一點(diǎn)比R290具有明顯的優(yōu)勢(shì)。 當(dāng)然，采用二氧化碳為制冷劑也有缺點(diǎn)，二氧化碳高的臨界壓力和低的臨界溫度也給它做制冷劑帶來(lái)了許多難題。無(wú)論亞臨界循環(huán)還是跨臨界循環(huán)，二氧化碳制冷系統(tǒng)的運(yùn)行
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壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑液體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)壓縮-冷凝-膨脹-蒸發(fā)(吸熱)的制冷循環(huán)。 現(xiàn)在讓我們來(lái)看一下壓縮機(jī)常見(jiàn)故障和排除方法： 一、壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)： 1.造成壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)的原因有： （1）吸氣壓力過(guò)低，低于壓力繼電器的低壓
2023-10
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制冷系統(tǒng)在工作過(guò)程中，水冷式階凝器的外表面溫度一般應(yīng)接近常溫，手摸不感覺(jué)燙。一旦發(fā)現(xiàn)表面溫度過(guò)高，應(yīng)查明原因并采取措施消除此現(xiàn)象。 一般說(shuō)來(lái)，引起冷凝器溫度升高的原因，主要是冷卻水的問(wèn)題。通常有以下四種情況： 1)冷卻水量不足，水壓不夠。水冷式冷凝器是靠冷卻水來(lái)帶走制冷劑蒸氣冷凝時(shí)釋放的潛熱，因此冷卻水壓力不夠，流量達(dá)不到額定要求，散熱能力就受到限制，*終引起冷凝器表面溫度升高。
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